お騒がせしております「空港の立ち木問題」。県議会は11月6日に臨時議会を開催し、
滑走路を2,200mに短縮して暫定的に運用するための追加工事費1.1億円の支出につい
て賛成多数で可決しました。私も複雑な心境を抱えながら平成21の会派としての組織
決定を尊重し、賛成の立場で起立しました。
臨時議会の会期は1日。終了時刻は22時40分。議員になって最も遅い採決時間です。
11時間以上拘束されていたことになります。
新聞報道にもあるように、知事から提案された本議題に対し自民党と我が平成21、
公明党、会派に属さない議員1名が賛成、民主党無所属クラブと共産党、会派に属さ
ない議員1名が反対の立場となりました。
本議題の概要は11月5日の私のブログをご参照下さい。 11月5日のブログ
採決に先立ち、討論が行われました。賛成派、反対派それぞれの主張は次の通りです。
県の姿勢が試されます
いよいよ明日、空港の立ち木問題を審議する臨時議会が開催されます。
会期は1日。議題は滑走路短縮に伴う航空灯火と滑走路標識等の追加工事に伴う
補正予算（1.1億円）を了承するか否かです。
各会派（無所属は各議員）による代表質問終了後、常任委員会（企画空港・総務）が
その日のうちに開催され、委員長報告の後討論を行い採決という段取り。終了予定
時間は22時05分とのこと。長い一日になりそうです。
そもそもこれだけ重要な議題に対して会期が1日では十分とは言えません。できるだけ
早いうちに補正予算を通し、滑走路短縮に伴う追加工事を行いたいという当局の要望
を踏まえた会期設定であると思われます。
正直申し上げて私たち県議会議員は新聞報道以上の詳細を聞かされていません。
何が真実で県の今までの言動が正しかったのかは明日の臨時議会で明らかになる
ことでしょう。
本当に3月開港はできないのでしょうか。地権者は県の姿勢次第では伐採にも応じる
と報道されています。滑走路短縮ありきで事を進めようとしている県の姿勢には疑問を
感じます。
追加工事にも税金が投入されますし、もし永続的に2,200ｍ滑走路空港となれば国から
交付金の返還（数十億と言われています）も求められます。これも県民の税金が充当
されるのです。
県の誠意ある対応によって事態が良い方向に急転することも可能と言われています。
県民の県および県議会に対する不信感が増幅している今、地権者への誠意ある対応
を何よりも優先させ、当初予定通りの3月開港に全精力をつぎ込むべきと考えます。
採決は今まで経験した中でも最も重要な場面になると思われます。74人のうちの1人
でありますが、会派の一員でもありますので会派決定には従いますが、会派内の活発な
論議結果をもって慎重に判断したいと思います。
今こそ「会派平成21」の存在感を示す時と思います。会派ホームページのトップには
「県民本位の議会運営を目指す政策集団」と書かれているのですから。
平成21ホームページのアドレス
明日の静岡県議会にぜひご注目ください。
会期は1日。議題は滑走路短縮に伴う航空灯火と滑走路標識等の追加工事に伴う
補正予算（1.1億円）を了承するか否かです。
各会派（無所属は各議員）による代表質問終了後、常任委員会（企画空港・総務）が
その日のうちに開催され、委員長報告の後討論を行い採決という段取り。終了予定
時間は22時05分とのこと。長い一日になりそうです。
そもそもこれだけ重要な議題に対して会期が1日では十分とは言えません。できるだけ
早いうちに補正予算を通し、滑走路短縮に伴う追加工事を行いたいという当局の要望
を踏まえた会期設定であると思われます。
正直申し上げて私たち県議会議員は新聞報道以上の詳細を聞かされていません。
何が真実で県の今までの言動が正しかったのかは明日の臨時議会で明らかになる
ことでしょう。
本当に3月開港はできないのでしょうか。地権者は県の姿勢次第では伐採にも応じる
と報道されています。滑走路短縮ありきで事を進めようとしている県の姿勢には疑問を
感じます。
追加工事にも税金が投入されますし、もし永続的に2,200ｍ滑走路空港となれば国から
交付金の返還（数十億と言われています）も求められます。これも県民の税金が充当
されるのです。
県の誠意ある対応によって事態が良い方向に急転することも可能と言われています。
県民の県および県議会に対する不信感が増幅している今、地権者への誠意ある対応
を何よりも優先させ、当初予定通りの3月開港に全精力をつぎ込むべきと考えます。
採決は今まで経験した中でも最も重要な場面になると思われます。74人のうちの1人
でありますが、会派の一員でもありますので会派決定には従いますが、会派内の活発な
論議結果をもって慎重に判断したいと思います。
今こそ「会派平成21」の存在感を示す時と思います。会派ホームページのトップには
「県民本位の議会運営を目指す政策集団」と書かれているのですから。
平成21ホームページのアドレス
明日の静岡県議会にぜひご注目ください。
想像できない損害額
ご存知の方がほとんどだと思いますが富士山静岡空港の開港延期が決定
しました。本日（29日）県議会では全員協議会が開催され、石川知事より
正式な説明がありました。
空港西側末端から西側1,400ｍのところに、飛行機が安全に飛行できるように確保
しなくてはならない「制限表面部」に引っかかる立ち木が54本。さらに北東に49本、
50本、そして近隣の土地においても引っかかるところが判明しました。
「なぜここまで来てこんなことが・・・」と思われる方が多いと思います。本日の知事の
説明では原因は3つ。
1つは平成15年当時、該当土地の地権者が空港建設に反対であったため空からの
航空レーザー測量しか測量の手段がなく、測量の誤差が生じたため。
2つ目は立ち木の生長。3つ目は図面作成時の誤り。測量会社から図面製作会社へ
データ転送する際、誤って古いデータを渡したとか。
なぜここまで公表が遅れたのか。石川知事は「（空港そのものの）事業認定の裁判で
被告である国への影響があると判断し、これに留意した。さらに立ち木の地権者との
協議に影響があると判断したため。」と説明しました。
空港建設費用の総額は1,900億円と言われており、このうち国は空港本体の450億円
の1/2（225億円）を負担しています。残りは県民から頂いた貴重な税金。なのに国に
気を遣って一番最初に報告しなくてはいけない県民には内緒にしておいたとは・・・。
情けない限りです。
県では立ち木の除去のため地権者と誠心誠意交渉するとしていますが、立ち木が
あっても飛行できるよう滑走路を300m短くする案で1日でも早い開港を目指します。これ
に伴う費用は約1.1億円。これまた県民の税金です。
それにしてもどれだけの損害が発生するのか、見当もつきません。産業界、旅行会社、
修学旅行で利用しようとしていた学校関係者、航空会社、就航先のお客様、そして
県民の皆さん。迷惑を被る人数たるや大変な数です。
あきれるのはそれなりの立場にいる方がマスコミのインタビューに対し「たった3ヶ月
遅れるだけじゃないですか？」と発言する無神経さ。事の重大さがわかっていません。
さらに心配なのは「日本の真ん中に空港が必要か？」→「空の玄関として空港を利活用
しよう」という流れになってきた県民の皆さんの感情がまた逆戻りしてしまうこと。
県当局は空港延期で発生する金額的な損害だけでなく、県民の皆さんのモチベーション
の低下まで考慮しなくてはなりません。
最も危惧すべき問題は県政全般に対する県民の信頼が失墜してしまったことかも
しれません。空港は県にとってよくも悪くも象徴的な事業です。それがこの有様。県政に
携わる者、そしてこの失態をチェックしきれなかった県議会議員も相当な覚悟で県民の
信頼を得るための努力をしていかなくてはならないと思います。空港事業を成功させる
ための大きな試練が訪れました。
答弁者
10月7日、8日は常任委員会開催日。今年の所属は県民委員会なので以下の
質問をしました。（詳細と答弁はまとまり次第TOPページにアップします。）
１、消費者行政について
(1)県民世論調査とインターネットモニターアンケートの目的と用途の違い
(2)振り込め詐欺予防に関する広報の仕方について
(3)旅券申請交付業務の市町への移管に対する反響と窓口数増設について
(4)消費者相談電話のフリーダイヤル化について
２、富士山世界遺産登録について
(1)準備の進捗状況
(2)山梨県や地元自治体との連携
３、県営住宅政策について
(1)建て替え、賃貸、全面改修、居住改善の計画
(2)建て替えよりも賃貸物件に移行すべきと考えるが当局の所見
４、レジ袋有料化について
(1)富山県がすでに全県で有料化をしていることに対する静岡県の取り組み
(2)各市町の取り組み状況
５、鳥獣被害対策について
(1)農産物や水産資源の被害低減のための捕獲頭数の決め方
(2)兵庫県の「鳥獣被害対策研究センター」を本県でも取り入れたら？
６、地球温暖化防止条例について
(1)条件に該当する車通勤が多い事業者への計画書の提出状況
(2)提出後にどのように指導提言するのか
(3)県・市町・公共交通事業者・上記(1)事業者との対策検討会の設置の考えは？
７、新エネルギー政策について
(1)太陽光パネル普及のための県の先進的な施策は？
(2)東京や愛知県のように太陽光パネルによる発電を環境対策の価値として認め
買い取る制度を本県でも導入できないか？
答弁も含め1時間ちょっとのやり取りでしたが、相変わらず当局からは画期的な政策
提言はありませんでした。
それよりも自分の質問の仕方を反省しなくてはなりません。
質問をしました。（詳細と答弁はまとまり次第TOPページにアップします。）
１、消費者行政について
(1)県民世論調査とインターネットモニターアンケートの目的と用途の違い
(2)振り込め詐欺予防に関する広報の仕方について
(3)旅券申請交付業務の市町への移管に対する反響と窓口数増設について
(4)消費者相談電話のフリーダイヤル化について
２、富士山世界遺産登録について
(1)準備の進捗状況
(2)山梨県や地元自治体との連携
３、県営住宅政策について
(1)建て替え、賃貸、全面改修、居住改善の計画
(2)建て替えよりも賃貸物件に移行すべきと考えるが当局の所見
４、レジ袋有料化について
(1)富山県がすでに全県で有料化をしていることに対する静岡県の取り組み
(2)各市町の取り組み状況
５、鳥獣被害対策について
(1)農産物や水産資源の被害低減のための捕獲頭数の決め方
(2)兵庫県の「鳥獣被害対策研究センター」を本県でも取り入れたら？
６、地球温暖化防止条例について
(1)条件に該当する車通勤が多い事業者への計画書の提出状況
(2)提出後にどのように指導提言するのか
(3)県・市町・公共交通事業者・上記(1)事業者との対策検討会の設置の考えは？
７、新エネルギー政策について
(1)太陽光パネル普及のための県の先進的な施策は？
(2)東京や愛知県のように太陽光パネルによる発電を環境対策の価値として認め
買い取る制度を本県でも導入できないか？
答弁も含め1時間ちょっとのやり取りでしたが、相変わらず当局からは画期的な政策
提言はありませんでした。
それよりも自分の質問の仕方を反省しなくてはなりません。
9月定例会開会
9月24日より9月定例会が始まりました。
初日は相変わらず開会してから会期を決め、提出議案と当面の課題について
知事が説明し、30分で終わるという儀式がたんたんと行われました。
過去6回定例会に出席しておりますが、議会初日のスケジュールにはいまだに
釈然としません。
29日からは代表質問、一般質問です。
今定例会での争点となりうる課題は空港の開港時期と天竜林高での不祥事で
しょうか。（詳しくはあらためて報告します。）
さらに決算特別委員会も始まります。
議員の本懐は議会での質問にあると教えられてきました。
今回は一般質問には登壇できませんが、県民委員会で県民の立場に立った質問
を行おうと準備しています。
初日は相変わらず開会してから会期を決め、提出議案と当面の課題について
知事が説明し、30分で終わるという儀式がたんたんと行われました。
過去6回定例会に出席しておりますが、議会初日のスケジュールにはいまだに
釈然としません。
29日からは代表質問、一般質問です。
今定例会での争点となりうる課題は空港の開港時期と天竜林高での不祥事で
しょうか。（詳しくはあらためて報告します。）
さらに決算特別委員会も始まります。
議員の本懐は議会での質問にあると教えられてきました。
今回は一般質問には登壇できませんが、県民委員会で県民の立場に立った質問
を行おうと準備しています。
